NASA大型無(wú)人機(jī)完成空間無(wú)伴首飛

 美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的遙控?zé)o人機(jī)“伊哈納”6月12日在沒有安全伴隨機(jī)的情況下在國(guó)家領(lǐng)空管理系統(tǒng)內(nèi)成功地進(jìn)行了首飛。這一歷史性的飛行使得美國(guó)距離商業(yè)飛行員和私人飛行員操作無(wú)人機(jī)正常作業(yè)的目標(biāo)更近了一步。

據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局網(wǎng)站6月13日?qǐng)?bào)道，在美國(guó)飛行這種大型遙控飛機(jī)將為從監(jiān)控和撲滅森林大火到提供新型緊急搜救行動(dòng)等各種類型的服務(wù)打開大門，這種無(wú)人機(jī)技術(shù)有一天還可能用于其他飛機(jī)。

NASA一體化航空系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人埃德·瓦戈納說(shuō)：“對(duì)于我們將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)整合進(jìn)國(guó)家領(lǐng)空管理系統(tǒng)的項(xiàng)目組來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的里程碑。我們與聯(lián)邦航空局（FAA）的同事密切合作了好幾個(gè)月，確保我們達(dá)到了他們的所有要求，使這次首飛成為可能?！?

報(bào)道稱，像“伊哈納”這樣的大型無(wú)人機(jī)在進(jìn)入商用飛機(jī)的飛行空間時(shí)，傳統(tǒng)上需要有安全伴隨機(jī)伴飛。

FAA于3月30日給予NASA特別許可，允許其進(jìn)行此次飛行?！耙凉{”無(wú)人機(jī)的地面遙控人員利用最新的檢測(cè)與回避技術(shù)在飛行過(guò)程中可以看到并避開其他飛機(jī)。

報(bào)道稱，NASA成功地與行業(yè)伙伴為檢測(cè)與回避技術(shù)開發(fā)了一個(gè)符合FAA技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的標(biāo)準(zhǔn)，從而獲得了FAA的飛行許可。

“伊哈納”配備的檢測(cè)與回避技術(shù)包括：一個(gè)由通用原子能-航空系統(tǒng)公司開發(fā)的機(jī)載雷達(dá)和一個(gè)霍尼韋爾交通報(bào)警與防撞系統(tǒng)等。

報(bào)道稱，該無(wú)人機(jī)從加利福尼亞的愛德華茲空軍基地起飛，然后幾乎立刻進(jìn)入了受管控的空間?！耙凉{”在愛德華茲空軍基地以西約兩萬(wàn)英尺（約合6100米）的高度飛入了商業(yè)航班飛行的A級(jí)空間，然后往北飛向弗雷斯諾，這要求其空中交管權(quán)從洛杉磯航路交管中心轉(zhuǎn)到奧克蘭航路交管中心。返航過(guò)程中，無(wú)人機(jī)往南飛向加利福尼亞州的維克托維爾，其空中交管權(quán)回到洛杉磯航路交管中心。