怎么成為一個(gè)月薪過(guò)萬(wàn)的無(wú)人機(jī)駕駛員？

自從人社部確定無(wú)人機(jī)駕駛員等15個(gè)新職業(yè)，將無(wú)人機(jī)駕駛員定義為通過(guò)遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無(wú)人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員。此前，無(wú)人機(jī)駕駛員只是考證通過(guò)后得到的一個(gè)稱謂，但今后就有所不同了，無(wú)人機(jī)駕駛員是一個(gè)稱謂的同時(shí)更是一個(gè)職業(yè)，業(yè)內(nèi)的“無(wú)人機(jī)飛手”也算是正式獲得了國(guó)家的身份認(rèn)可。

無(wú)人機(jī)駕駛員成為新職業(yè)后，相對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)應(yīng)成為相關(guān)從業(yè)人員重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。人社部規(guī)定的無(wú)人機(jī)駕駛員主要工作任務(wù)，對(duì)職業(yè)技能做了相應(yīng)的要求。

具體內(nèi)容如下：

1.安裝、調(diào)試無(wú)人機(jī)電機(jī)、動(dòng)力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；

2.根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；

3.根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對(duì)飛行參數(shù)；

4.操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)；

5.整理并分析采集數(shù)據(jù)；

6.評(píng)價(jià)飛行結(jié)果和工作效果；

7.檢查、維護(hù)、整理無(wú)人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

無(wú)人機(jī)駕駛員該具備哪些職業(yè)素質(zhì)呢？

首先要有安全意識(shí)，操作無(wú)人機(jī)開始飛行前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備和檢查工作，檢查周邊環(huán)境以及機(jī)器無(wú)誤后再開始飛行；無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注無(wú)人機(jī)的狀態(tài)，以免發(fā)生不必要的炸機(jī)事故，此外，在人群密集的地方執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，要注意保護(hù)人群安全；同時(shí)，執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)要注意自己的人身安全。

其次要有法律意識(shí)，做一個(gè)懂法守法的無(wú)人機(jī)駕駛員，根據(jù)民航局最新的規(guī)定，大部分從事無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的人員都需要持證上崗。要掌握民航局已發(fā)布的無(wú)人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)，并時(shí)刻關(guān)注最新出臺(tái)的法律法規(guī)，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行飛行任務(wù)。此外，即便飛行任務(wù)非常緊迫，也不要存在僥幸心理在禁飛區(qū)飛行。

以下為最新發(fā)布的法律法規(guī)：

1.《市民用微輕型無(wú)人機(jī)管理暫行辦法》

2.《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程(暫行)》

3.《輕小型民用無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)報(bào)送及管理規(guī)定（征求意見稿）》

3.政策｜民航局新發(fā)的《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》，有哪些修訂？

4.《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》

最后同其他所有職業(yè)一樣，無(wú)人機(jī)駕駛員需要具備以下基本職業(yè)素質(zhì)：

1.吃苦耐勞，能承受較大的工作壓力。

2.認(rèn)真踏實(shí)，虛心好學(xué)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心。

3.熱愛本職工作，具備良好的交流溝通能力。

4.團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)強(qiáng)，服從公司管理。