田間采訪(fǎng)，無(wú)人機(jī)駕駛員真的能月入2萬(wàn)元嗎？
2022-03-04
行業(yè)新聞
2019年無(wú)人機(jī)駕駛員被國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部列入新職業(yè)后，行業(yè)前景眾說(shuō)紛紜，今天我們走進(jìn)駕駛員的日常生活，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)酷炫職業(yè)背后的汗水和廣闊的前景。
背后的勤勞和汗水
沒(méi)有一份賺錢(qián)的工作是輕輕松松的，一位姓何的駕駛員說(shuō)道：“雖然會(huì)有環(huán)境惡劣，塵土飛揚(yáng)的時(shí)候，但是比起下地勞作的農(nóng)民還是輕松很多，學(xué)會(huì)一技之長(zhǎng)，我們用科技手段賺錢(qián)?！?/span>
一個(gè)小時(shí)，駕駛員要為100多畝農(nóng)田噴藥水，甌海潘橋老竹附近農(nóng)田邊的小路上，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出轟鳴聲，兩架大疆T30植保無(wú)人機(jī)裝上藥水準(zhǔn)備起飛?！叭俗唛_(kāi)一點(diǎn)，起飛揚(yáng)塵很大。”無(wú)人機(jī)駕駛員何升界大聲吆喝邊上的幾名圍觀者走開(kāi)，他向我們介紹到：“按一畝水稻一升藥水的定量，8分鐘完成20畝作業(yè)任務(wù)。我們山區(qū)地勢(shì)原因作業(yè)環(huán)境差，1個(gè)小時(shí)差不多作業(yè)100多畝，如果在北方平原，1小時(shí)能作業(yè)200多畝”。
無(wú)人機(jī)作業(yè)具有效率高、適應(yīng)面廣、施藥效果好等優(yōu)點(diǎn)，除了水稻，核桃樹(shù)、枇杷樹(shù)、橘子樹(shù)等果林都需要無(wú)人機(jī)作業(yè)。
前景廣闊，詩(shī)和面包都有
植保僅僅是無(wú)人機(jī)作業(yè)的一部分，無(wú)人機(jī)還廣泛應(yīng)用于電力巡檢，航拍測(cè)繪，救援賑災(zāi)等領(lǐng)域。
有一次，何升界在福建太姥山腳下作業(yè)，風(fēng)景優(yōu)美，仿佛身處畫(huà)中領(lǐng)人陶醉。無(wú)人機(jī)升空，俯視山間樹(shù)林，對(duì)生活充滿(mǎn)憧憬，他說(shuō)：“駕駛無(wú)人機(jī)可以看到更美的世界，我喜歡自己的這份職業(yè)”。
采訪(fǎng)結(jié)束，最后何升界總結(jié)道，無(wú)論是什么駕駛員安全永遠(yuǎn)第一，要有過(guò)硬的技術(shù)才能“飛的更高，飛的更遠(yuǎn)”。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的他，已經(jīng)取得民航無(wú)人機(jī)執(zhí)照。
樂(lè)教科技集團(tuán)專(zhuān)注無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)
背后的勤勞和汗水
沒(méi)有一份賺錢(qián)的工作是輕輕松松的，一位姓何的駕駛員說(shuō)道：“雖然會(huì)有環(huán)境惡劣，塵土飛揚(yáng)的時(shí)候，但是比起下地勞作的農(nóng)民還是輕松很多，學(xué)會(huì)一技之長(zhǎng)，我們用科技手段賺錢(qián)?！?/span>
一個(gè)小時(shí)，駕駛員要為100多畝農(nóng)田噴藥水，甌海潘橋老竹附近農(nóng)田邊的小路上，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出轟鳴聲，兩架大疆T30植保無(wú)人機(jī)裝上藥水準(zhǔn)備起飛?！叭俗唛_(kāi)一點(diǎn)，起飛揚(yáng)塵很大。”無(wú)人機(jī)駕駛員何升界大聲吆喝邊上的幾名圍觀者走開(kāi)，他向我們介紹到：“按一畝水稻一升藥水的定量，8分鐘完成20畝作業(yè)任務(wù)。我們山區(qū)地勢(shì)原因作業(yè)環(huán)境差，1個(gè)小時(shí)差不多作業(yè)100多畝，如果在北方平原，1小時(shí)能作業(yè)200多畝”。
無(wú)人機(jī)作業(yè)具有效率高、適應(yīng)面廣、施藥效果好等優(yōu)點(diǎn)，除了水稻，核桃樹(shù)、枇杷樹(shù)、橘子樹(shù)等果林都需要無(wú)人機(jī)作業(yè)。
前景廣闊，詩(shī)和面包都有
植保僅僅是無(wú)人機(jī)作業(yè)的一部分，無(wú)人機(jī)還廣泛應(yīng)用于電力巡檢，航拍測(cè)繪，救援賑災(zāi)等領(lǐng)域。
有一次，何升界在福建太姥山腳下作業(yè)，風(fēng)景優(yōu)美，仿佛身處畫(huà)中領(lǐng)人陶醉。無(wú)人機(jī)升空，俯視山間樹(shù)林，對(duì)生活充滿(mǎn)憧憬，他說(shuō)：“駕駛無(wú)人機(jī)可以看到更美的世界，我喜歡自己的這份職業(yè)”。
采訪(fǎng)結(jié)束，最后何升界總結(jié)道，無(wú)論是什么駕駛員安全永遠(yuǎn)第一，要有過(guò)硬的技術(shù)才能“飛的更高，飛的更遠(yuǎn)”。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的他，已經(jīng)取得民航無(wú)人機(jī)執(zhí)照。
樂(lè)教科技集團(tuán)專(zhuān)注無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)
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